Carburant minimum.

Non, rassurez vous ce post ne propose ni l’instauration de tickets de rationnement ni l’instauration d’un service minimum du carburant. Simplement une tentative d’explication sur le mode d’action nouveau utilisé par les syndicalistes en bloquant les raffineries et les dépôts de carburant. Nouveau, puisque dans la mémoire collective ce n’est pas arrivé depuis 1968.Cela ne s’est pas produit par exemple, me semble t-il, en 1995. Au-delà de l’analyse sur la radicalisation des mouvements, qu’on ne peut pas contester, je vous en soumets une autre. Pour faire céder un gouvernement, les syndicalistes et notamment la CGT avait dans le passé une arme fatale : la SNCF et la RATP. En quelques jours la grève lorsqu’elle était massivement suivie suffisait pour paralyser le pays, et envoyer tous les soirs au 20h des images de foules au bord du malaise sur les quais du métro, ou de passagers hagards errant dans les gares dans l’attente de leur TGV. L’impact sur un gouvernement quel qu’il soit était assuré. Le service minimum a changé cela. Il a rendu moins forte l’équation « grève des transports = blocage ». Voilà pourquoi à mon avis, la prise en otage du carburant a remplacé la grève SNCF-RATP comme arme de choix dans l’arsenal syndicaliste.C’est un effet sans doute inattendu de l’instauration du service minimum dans les transports.

Comments

[Rédigé par : bernard sananes]

Je n'ai pas l'habitude de censurer les commentaires, sauf s'ils sont diffamatoires ou insultants, et donc je ne le ferais pas.Mais,en réponse à Amadou Dialo, je ne vois pas le rapport entre votre commentaire et ce post.On peut etre en désccord avec la thèse exposée, sans vouloir en faire, assez étrangement, une histoire personnelle.Curieux.Pour rappel ce blog existe ! depuis fin 2004....Bien à vous. BS

[Rédigé par : amadou dialo]

j'ai du mal à croire qu'une pensée aussi sommaire puisse émaner d'un ancien responsable, qui balancé par son dernier patron reprend son blog pour exister.

[Rédigé par : Marc Landré]

Vrai, à ceci près que les grèves fin 2007 (9 jours de blocage à la SNCF et la RATP contre la réforme des régimes spéciaux) n'ont pas fait plier le gouvernement alors que le service minimum (garanti), bien que voté, n'était pas encore entré en vigueur.
Welcome back Bernard !

[Rédigé par : Elodie]

c'est exactement cela, le double effet kiss cool du service minimum, en même temps comment leur reprocher de vouloir être entendus par des sourds ?